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纽约的交通：没有修高架，没有单双号限车

纽约的交通：没有修高架，没有单双号限车

被称为车轮上的国家的几乎每人一车的美国，特别是纽约，他们一不靠增加道路宽度，二不靠修高架，三不靠单双号限车，纽约的交通问题都可以进行的有条不紊。下面为您介绍纽约的交通情况。

拥有750万人口，作为世界金融、商业和娱乐中心的纽约，从拉瓜迪亚机场到新泽西高速，从百老汇大街到富兰克林罗斯福大街，从布鲁克林桥到林肯隧道，未见一条高架，而车流基本畅通，全然没有拥堵的感觉。在第五大道，车行照样畅通。从中央公园到洛克菲勒中心，旅游大巴一路驶行，只见眼前一盏绿灯，前面全是红灯，可是，当车行驶到下一个路口时，又遇见了绿灯，一直要走五六个这样的路口，才会遇见一次很短的红灯。因此，眼前的景还没有来得及仔细看，车已经驶过。在美国，一般车流量少的路口都不设红绿灯。
在纽约主城区，所有道路均为单行线，汽车均往一个方向匀速行驶，每条街道都仿佛是一条流动的河，畅通而有序，不见有加塞，也不见有强行变道。在上班或下班高峰期，会改变部分道路的行驶方向。上班高峰时，增加进城道路数量，下班高峰时则相反。高峰时，主干道一律没有左转弯，因此，车行畅通，即使遇见堵车，也不至于堵死。没有红绿灯的路口，司机看见有行人，就在斑马线一米之外停着，微笑着挥动手势让行人先行，如果遇见行人也礼让，也不先行，而是坚持让行人先行。高速路上，车流密集，几乎没法超车，但所有的车都保持一个速度，很是壮观。为鼓励拼车，还开辟了一条专门供两人以上车辆行驶的车道。