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在美国旅游自驾租车完全攻略

在美国旅游自驾租车完全攻略

美国有400万公里的公路系统，一个人的一生都在驾驶，也开不完美国的所有的高速公路freeway。

在美国自驾是很方便的事情，租车还车极其方便，汽油价格比国内也低，并且freeway没有收费站，税费全部含在油价里面了。（美国只有过有些大桥和隧道才会收费。过桥费用一般是在1.25美元到3.5美元不等。而且这种收费点很少，三番金门桥是单向收费的，波士顿也有个收费的桥，其他地区的我还没遇到过。）

在哪里租车

一般情况，都是机场租，机场还。可以异地还车，但是要收取一定的费用，大家都说有些不划算。我没有具体操作过。据说在加州，三番租洛杉矶还，是不收取异地还车费用的，但是这个事情我也没有去证实过。当然租车也可以在市内租车公司的任何租车点租。

另外，租车或者还车的时候，可能会坐租车公司的shuttle bus往返机场，如果司机帮你提行李箱上下车的话，是要给小费的，一般1刀就可以。不想支付tips的，自己搬运行李箱就可以。

如何找到出租车公司的shuttle bus

大多数的租车公司涉及到车的存放场地问题，所以一般在离机场附近1-3mile的地方，因此就会提供免费的shuttle bus，这种车非常好辨认，因为车上就是这个公司的广告和商标。

通常在机场提完行李后，根据指示出到rental cars的门口就能见到具体的等车位置，看到你预订的或者是想要租车的公司的车来了，招手让其停车，提行李上车就可以。租车的时候需要提供护照，驾照和用来支付的信用卡。

在哪里还车

进入机场附近的高速路，就会有路标指示还车的行走路线。但是为了保险，建议在租车的时候用GPS存一下当前地址，这样将来还车的时候，来到附近就让GPS导航，就会回到租车点还车。

谁能租车

年龄在21岁以上，个别州要求年龄在25岁以上的有驾照的正常人。有美国驾照自不必说是可以的，而且可以加入AAA协会，租车会享受到折扣优惠。

如果是中国驾照，使用B1和B2签证，可以在美国驾驶一年。之后就必须要更换成美国驾照。留学生签证F1或者F2貌似只有前三个月可以使用中国驾照，之后则必须更换美国驾照。

网上说中国驾照需要翻译和公证，但实际上没这么严格。我在迈阿密，三番，洛杉矶，波士顿租车，都是直接使用中国驾照就可以。洛杉矶曾经问是否有驾照的翻译版本，我说没有，结果也没有再纠缠这个事情。因为美国人缺省认为是个人就会开车，不会开车是不太可能的，就像说到中国人，缺省都被认为是会骑自行车的一样。所以你有驾照，米国人就认可。米国的驾照也不像中国的驾照分这么多准驾车型，就一种，开什么车你自己决定。而且在美国考驾照可以考中文卷子或者选择中文考官。

租哪个公司的车

美国的租车公司非常多，具体网站如下，但不局限于下面提供的：

如果想便宜，就是dollar和budgut。而且大多数公司租车超过一周还会有折扣

或者是当地租车公司有特殊折扣。例如说某个车型剩下的比较多，就会出优惠政策。这些都可以在租车公司的网上查到折扣的代码。当然，在网上预定好之后，到了现场车型和保险等都是可以再更改的。

如果想找大的公司，AVIS和Hertz都很大。优点是在美国各地租车网点分布也很多。便于临时租车或者出现问题了换车。AVIS和招商银行有合作，用招商银行信用卡租车可以打八折，但是很多童鞋反应其实你自己到AVIS米国网站，就会发现招商给的八折就是米国AVIS的实际价格，所以很坑爹。

租车费用包括税费，这个比较贵，但是在哪家公司也免不了。下面的截图是我租车的单子，大家可以看到，税费基本上和租车费用一样多了。如果想省钱的话，可以注册成为这个租车公司的会员，会享有一定的折扣。

租车的时候有很多保险险种可以选择。先简单的说，可选择的有：

CDW：意外碰撞损害险。如果租赁车辆损坏，此保险将涵盖维修成本和使用方面的损失。旅客在购买了CDW，取车时在Rental Agreement 上会有一个Excess的金额，这个金额是指如果车辆受到损伤在不超过Excess金额时由租赁人承担，Avis承担超出部分。

Super – CDW：CDW的加强版，Excess为0 但价格较高，旅客可以在取车的时候自行选择是否需要购买。该保险无法提前预定。

TP：盗强险，此保险包含租赁的汽车（或部分）被盗时所承担的经济责任。客户可能要支付一笔额外的费用，金额因国家而异，请在取辆时与前台确认。

Super-TP: TP的加强版，需要在取车柜台购买

LDW：CDW+TP组合在一起，在美国，加拿大，澳大利亚，新西兰使用

ALI：第三方责任险，保额在100-200万美元，适用于美国。

PAI：个人意外伤害险，如旅客在国内买过境外医疗/救援险则无需再次购买。

关于保险的更详细的介绍如下，希望大家巩固复习并一定仔细斟酌：

一。Collision Damage Waiver (CDW) 或者Loss Damage Waiver (LDW)。以下以CDW为代表。

依不同州或公司，该险种由10美元至20几美元每天不等。

上了这个险种，如果租车人把租来的车给损坏了，无论是碰撞、车祸、或者是失窃，无需你赔付。

选择这个险种要注意的是：有的租车公司还会有一定的Deduction，就是车出险后，只有一部分数额的费用是由保险公司承担，超出部分由租车人承担。这种CDW只能称为“小CDW”，这种租车公司往往还会提供名为FULL-CDW的险种供选择。也就是说，你选了“小CDW”，出险后你可能要承担一部分，而上了FULL CDW，产生碰撞、车祸、或者是失窃等与车有关的问题，你不用承担任何费用。至于选择FULL CDW还是“小CDW”，还要根据个人驾驶技术，路线的难易程度来确定。

选择建议：由于美国人工费昂贵，稍有事故几百美元甚至上千美元都是有可能的。此项还是上到无须承担任何费用为好。

二。第三方责任保险（Liability）.

依不同州或公司，该险种一般在每天10-20美元。

上了该险种，租车人开着租来的车，出了事故，造成了租车人和租车公司以外的第三方人身或者财产损失，这个保险就可以替租车人负担这种损失的全部或一部分。只负担一部分是指：不同州法律不同，有些公司车租金里只含基本的第三方责任保险，出险后，保险公司只支付某一固定数额，如造成第三者的损失很大，超出部分要由租车人承担。换句话说，这是一种有限额的赔偿。所以租车公司还相应提供名为Supplemental Liability Insurance ("SLI")或Additional Liability Insurance("ALI")的附加险，来提高保险公司负担的数额，相应减少你的风险。

选择建议：确认车公司是否在资金中含基本的第三方责任保险，这部分保险就是自费也要上。至于SLI或ALI，个人根据具体情况自行确定。

三个人险

Personal Accident Insurance ("PAI") 和 Personal Effects Insurance (“PEI”)

不少公司把这两种合为Personal Protection Plan("PPP"),每天在10美元以下。

1.PAI：上该险，保险公司给驾车者及乘客在因车祸产生的死亡，致伤，救护车的费用

以AVIS为例：下列情况陪付给司机及乘客的费用分别为

死亡：175,000美元

医疗：2,500美元

救护车：250美元

2.PEI：上该险，保险公司给驾车者及其家人租车其间车内财物遗失赔付。一般限额1，500美元。

上述PAI和PEI在很多公司是以PACKAGE供租车人购买。还以AVIS为例，有些公司还提供PAI PLUS供选择，也就是说，再多上这个险种，可将死亡陪付金由175，000美元提高至250.000美元。

如果个人在本地的保险包括在境外自驾出险的赔付，可考虑不上PAI，至于PEI，自己注意些，贵重物品随身带，也可不上。

一般建议：至少LDW，或者LDW+ALI，要根据你的驾驶技术和要走的路面情况而定。如果自己开车，怎么买随自己，但是如果载有他人，尽量买一下PAI之类的，反正费用大家均摊，这样大家都安心。你可能不会撞别人，但是不好说不被别人撞。这时候不要担心多花钱，花钱买保障。

我遇到的情况是，有次被超车，对方把我的车前左侧撞瘪了一些，有碗口大小。因为有LDW保险，还车的时候填了个表就OK了。

故障救援和换车型

一般情况是换相同车型，例如我在洛杉矶租的车，NAPA去戴维斯的路上爆胎flat tire，地点还在加州，换的还是加州的车。但是如果在别的州因为类似情况要换车，就会出现戏剧性的情况。例如说你在加州租的车，到了华盛顿州坏了，要换，华盛顿州的该租车公司分店就会首选给你换加州的车，因为他们哪里可能存有异地还的车，例如各个州的车还在这里，加州的车也有还在这里的，或者是加州的车坏了放在这里又修好的。因此他们优选让让这些车回到所在的州，并且会把这个州车牌的，那些不容易被租到的车给你。所以，有可能你租的是compact的车，这时候给你一辆三排座的面包车，都是有可能的。这时候你一定要和对方argue，否则这种车的油耗你就耗不起。但也有可能给你一个超过你租金标准的豪华车或者是敞篷，这个则要看RP了。

租什么车型

租什么车型取决于你回国的时候会有几个行李箱。尽管原则上4个人一起租车均摊费用会比较合适。从省钱的角度，compact的车型就能满足出行要求。但是相信大多数人是要在美国购物的，一般国际航班一个人可以托运两个23公斤的箱子，可以提两个手提箱上飞机，还可以再提一个手提袋。这些东西一个compact车的后背箱已经装不下了，需要放在后座上一些。三厢车型的后备箱装两个最大号的箱子是能装下的，标准型和compact车的后备箱只能装下一个大箱子和一个中型箱子，mini的只能装下一个大箱子和一个小箱子。然后再塞些小包什么的还是可以的。

有人说我可以把行李箱放在后座上。但是这样可能会出现不安全的因素，尽管美国的治安相对比较好，但是出门在外，尽量财不外露。各种行李箱能放在后备箱是最好。这样无论在哪里停车后，看车厢里没有贵重东西，你锁上车出去玩心理上就会感觉相对安全。

所以实际租车要看大家的行李箱的数量来定，4个人往往就需要SUV了。两个人租一个三厢车也是能基本上满足需求的。所以，租车前要算好大家最后一共是几个箱子。最好的合租车的人员配置是2人是国内来的，2人是在美国生活的，在美国生活的童鞋可能箱子没那么多。这样箱子的数量就不会产生太多的冲突。

另外一个问题就是车的油耗，美国车油耗比较大，租车公司比较多的车型米国车和日本车。米国车以是福特，雪弗兰和道奇这三个品牌为主。油耗有的能接近到日本车的1.5或者两倍。木有国产车可以选择。当然德国车也是有的，奔驰宝马，甚至敞篷，但是价格比较贵。一般的敞篷一天的租金也在40-60刀左右。

说到敞篷，再说个题外话，北京你是基本上看不到敞篷车的。为毛呢？后来我才了解到，北京的交通法规不允许敞篷车敞篷开，原因是会有把驾驶员和乘客有甩出去的可能性，太危险。所以买敞篷车可以，但是不能敞篷开。所以你想谁还买敞篷车啊，好奇怪的法律。

关于加油

一般租车公司给你车的时候是满油，所以你回来还车的时候最好也是满油，如果不满，则要按照接近两倍的价钱收取油费。所以一般建议在去机场之前，在酒店附近加油站加满油就可以，一般美国的城中心离机场也就50公里左右，加满油再跑50公里，油表上显示还是满油的。有的公司可能会需要提供最后一次加油的收据，加油后注意保存好收据就可以。

美国的油费每个州不一样，每个镇也不一样，但是相差不大。一般城区稍贵些，郊区稍便宜些。一般租来的车加85或者87号的油就可以，美国人叫这种油reguler,这种油的纯度相当于国内的90号。我加油遇到最便宜的时候是3.66美元一加仑，最贵的是4.26美元一加仑。折算成中国的计费方式，是大约6.20人民币一升左右的价格，其实这里面是包括了高速路的过路税费的。所以美国的freeway不收费，原则就是跑多少路，收多少税费，从油耗上来体现。

自助加油和柜台加油的方法

自助加油

第一步，在加油机前面插入银行卡，屏幕会提示快速移出银行卡，然后验证银行卡授权。有的需要输入5位米国的邮政编码，有的不需要。但是中国的邮政编码是6位怎么办？输入前5位就可以。

这里说一下美国的银行卡授权系统，都是插卡后移出，再进行操作。这样永远不会有把卡忘在机器里，而导致卡片被人拿走或者被人盗取款项的问题。国内招商银行为了避免这个问题，是ATM的每一步操作都要输入密码，这样如果卡片留在机器内，他人想取走你的款项，就需要输入密码，输不对，就取不走。这样起到了一定的安全保障作用。

第二步，信用卡验证成功后，根据提示，拿下加油枪，插入汽车的油箱口。

第三步，选择油的品种，87，90，93，有的是加油机是不同的油用不同的加油枪，但大多数都是一根加油枪。选择好油的品种后，就可以进行加油了。

第四步，油加满后，机器会自动检测到，自动停止。这时候还是可以往里面稍微再加点油的，但是不建议。除非是你要按照付款的定额加油，或者柜台现金加油要加个整数，这样柜台找钱方便。

第五步，把加油枪放回原位，盖好汽车油箱的盖子。这时候收据基本上就打印好了，拿好你的收据就可以离开了。

柜台加油

如果信用卡验证不成功，就要选择柜台加油的方式。柜台加油有两种方式，一种是deposit一定的款项，例如说100美元，然后去加油，加完后回到柜台，柜台再把没用完的钱退回给你。如果用卡，就退回到卡里，如果是cash，就退回cash。使用信用卡有的时候会要求你出示有Photo的ID，对我们来说就是护照。一般情况下加10加仑左右的油50美元的押金就足够。10加仑跑400公里左右是没有问题的。

柜台加油的另外一种方式是加指定的金额。根据油表的显示，你可以大体上估算你还需要多少油，以及加多少钱。直接给钱就可以。

这两种方式都要告诉柜台的收银员你的车所在的station号码。

美国的加油公司很多，随便选择，加油站都有个小超市，可以买些吃的喝的纪念品什么的，还有免费的厕所。

加油的时候可能会遇到奇怪的乞讨者。例如有一次我遇到一个长得歪瓜裂枣的米国人要跟我借几个美元，说他没有钱加油了。一开始我还真不知道该怎么办，不知道这个忙该不该帮。因为一路上遇到的米国人都很nice。我说你稍等，等我加完油再说。等我从柜台出来的时候，发现这个哥们正在跟另外一个人要钱，那个米国人说，“I’m sorry”，于是我就学会鸟。但是他也没有再来骚扰我。其实我后来想，如果是个形象正常的人，我是会给几个美元的。

开车累了，可以把车停在加油站的停车位上，可以人在车里，把车门锁住，打开通风，然后小睡一会，恢复体力。

通常情况建议驾驶100-150公里后就要休息一下，否则大多数人的腰椎会受不了。美国的高速路上还会有rest area，这种休息点只有厕所，和饮料的自动贩卖机，而没有超市。