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天网地罗的纽约市：大桥和隧道

天网地罗的纽约市：大桥和隧道

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纽约市的五大区最大特点是有4个区都是位于岛上。各区之间的交通需要桥梁和隧道连接。纽约的桥梁隧道建筑和数量和繁忙程度都领先于全球。纽约市有60多座桥梁，当您在纽约乘航游船绕曼哈顿岛航行35英里的话，您会经过20座桥，会穿过4条隧道和73个地铁分站。

纽约桥梁和隧道成为民众往来曼哈顿及郊区间的必经通道；同样桥梁和隧道的兴建也使纽约市的版图扩大到今天的5大行政区的主要工程。为您介绍著名大大桥：

纽约最早的大桥：布鲁克林大桥， 1883年建成。布鲁克林大桥的完工，不但标志着造桥工程的进步，也使曼哈顿和布鲁克林相连，使纽约的发展更加的进展了一步。

跨越东河的桥梁：
威廉斯堡大桥和曼哈顿大桥，布鲁克林大桥。

纽约重要的悬臂梁桥：皇后区大桥。皇后区大桥竣工于1909年。

全世界最长的悬索桥：韦拉札诺海峡大桥。韦拉札诺海峡大桥横跨了纽约湾南方的韦拉札诺海峡，连接纽约市的史泰登岛与布鲁克林，该桥在1964年完工之初为全世界最长的悬索桥，并对提供新泽西州直通长岛与甘乃迪机场、减缓曼哈顿公路的拥挤车流，有相当大的贡献。它中间桥高4260英尺。

世界上最繁忙的行车隧道：林肯隧道，是在哈德逊河地下。每天有120000辆车往来于曼哈顿和新泽西之间。

世界上第一座采用通风系统的行车隧道：荷兰隧道。它被美国工程界的重要地标。

北美最长的水底隧道：布鲁克林-炮台公园隧道，长度达到2799公里。

昆斯区隧道是从伊斯特河地步穿过到达昆斯区，进出口是在38号大街一带的1号和2号大道之间。

霍兰隧道是从下曼哈顿入口，链接到卡纳尔大街的习惯，隧道直接连接了新泽西和长岛。